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23.04.2012 • Angenehmer Reisekomfort
Gleich zu einer Doppelpremiere hatte die Vogtlandbahn GmbH am 2. April 2012 in das
Betriebswerk Neumark geladen: Vorgestellt wurde nicht nur einer der ersten, bei Stadler
Pankow in Berlin georderten RegioShuttles, sondern auch ein grundlegend modernisiertes
Bestandsfahrzeug des Typs RegioSprinter. Die neuen und die sanierten Einheiten sollen
ab Ende 2012 überwiegend im grenzüberschreitenden Einsatz zwischen Zwickau Zentrum
und dem tschechischen Kraslice sowie zwischen Zwickau Hauptbahnhof und Hof verkehren.
Bestellt sind acht RegioShuttles, die bis Juli 2012 ausgeliefert werden. Der erste
RegioShuttle traf am 10. Februar 2012 in Neumark ein. Zurzeit laufen die notwendigen
Schulungs-, Test- und Zulassungsfahrten.
Die RegioShuttles erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 120 Stundenkilometer. Zwei
Dieselmotoren mit einer Leistung von jeweils 265 Kilowatt garantieren ein hohes Beschleunigungsvermögen.
Die Fußbodenhöhe im Niederflurbereich liegt bei 60 Zentimetern, sodass – wie bei den
Bestandsfahrzeugen – stufenlos eingestiegen werden kann. Insgesamt können knapp 140
Personen befördert werden, 80 davon sitzend. An den überwiegend in Vis-à-vis-Anordnung
eingebauten Sitzen stehen Steckdosen und kleine Tische zur Verfügung. Einen 1.-Klasse-Bereich
gibt es nicht. Aufgrund der gefälligen Farbkombination – die Sitze sind dunkelgrau,
der Fußboden ist in einem auffälligen Orangeton gehalten – wirkt der Innenraum sehr
ansprechend. In beiden Einstiegsbereichen ist genügend Platz für Rollstühle, Kinderwagen
und Fahrräder.
Für einen angenehmen Reisekomfort verfügen die Wagen über klimatisierte Fahrgasträume
und Führerstände. Vor dem Betriebsstart erhalten die Züge noch Fahrkartenautomaten
in Touch-Screen-Ausführung. Das Fahrtziel und die nächste Haltestelle werden durch
ein Fahrgastinformationssystem angezeigt, ergänzt durch Lautsprecherdurchsagen zu
Anschlusszügen in Echtzeit. Zur Erhöhung der Sicherheit sind die Fahrgasträume mit
einem Videoaufzeichnungssystem ausgestattet.
Als Besonderheit verfügen die RegioShuttles für den Einsatz auf der kombinierten Eisenbahn-
und Straßenbahnstrecke zwichen Zwickau Hbf und Zwickau Zentrum über eine Ausstattung
nach BoStrab (Betriebsordnung für Straßenbahnen), die aus einer zusätzlichen Außenbeleuchtung
mit Blinkern, Brems- und Abblendlicht sowie einem Warntongeber besteht. Die Scheinwerfer
sind beidseitig neben der Schaku-Mittelpufferkupplung auf separaten Trägerplatten
montiert, die auf Höhe der Pufferträger sitzen. An den Seitenwänden sorgen jeweils
vier gelbe Blinker für Aufmerksamkeit. Zur Premiere wurde der VT 51 vorgestellt, dem
nur noch der Vogtlandbahn-Schriftzug und der Ticketautomat fehlte. Bereits ausgeliefert
war ferner VT 50, der im Freigelände des Betriebswerks Neumark, in dem die Triebwagen
auch unterhalten werden, stand.
Erster modernisierter RegioSprinter ist der VT 31, der innerhalb von drei Monaten
komplett entkernt, saniert und mit einem neuen Fußbodenbelag ausgestattet wurde. Der
Innenraum wurde analog zu den RegioShuttles mit neu aufgepolsterten Sitzen in Dunkelgrau
und einem orangefarbenen Fußboden ausgestattet. Aus Platz- und Gewichtsgründen konnten
die WC-Anlage nicht barrierefrei ausgebaut und auch keine Klimaanlage nachgerüstet
werden. Dennoch hinterlässt der zirka 16 Jahre alte Triebwagen einen neuwertigen Eindruck.
Die Arbeiten wurden in der eigenen Werkstatt durchgeführt. Bis Ende 2012 sollen die
elf RegioSprinter, die auch bis Zwickau Zentrum verkehren, komplett modernisiert sein.
Den kompletten Artikel lesen Sie in Regionalverkehr 03/2012.
Erscheinungstag: 23.04.2009
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