Meldungen

14.10.2005 • Citaro in Low-Entry-Version

Der Stadt- und Überlandbus Citaro des Herstellers Mercedes-Benz kommt neu in einer Low-Entry-Version. Im vorderen Bereich bis einschließlich der Mitteltür ist das Fahrzeug ein richtiger Niederflurbus, in der hinteren Wagenhälfte befindet sich der Fußboden wieder auf der Höhe, die man von früheren Hochbodenbussen kennt. Die Höhendifferenz im Wageninneren wird mit zwei Stufen überwunden. Diese Bauweise bietet konstruktive Vorteile. Denn generell kommt der Low-Entry-Bus im hochflurigen hinteren Wagenbereich mit herkömmlicher Technik aus, hier kann auf teure Spezialanfertigungen für Niederflurbusse verzichtet werden. Was das Fahrzeug im Anschaffungspreis billiger macht.

Mercedes löste die konstruktive Aufgabe des Low-Entry-Busses, indem man die Bodengruppe des Citaro-Vorderwagens mit der des Hinterwagens des Hochbodenüberlandbusses Integro kombinierte. Allerdings verlangt der höhere Wagenboden im hinteren Teil des Busses auch ein ab der Fahrzeugmitte um 310 Millimeter erhöhtes Dach, damit ausreichend Stehhöhe geboten werden kann. Mercedes löst das Problem, indem das Dach des Low-Entry-Citaro hier einen gewölbten Aufsatz aus glasfaserverstärktem Kunststoff aufweist. Zu erkennen sind die Busse der Low-Entry-Typen an den zusätzlichen Buchstaben LE in der Typenbezeichnung.

Motorisiert wird der neue Citaro LE mit der liegend eingebauten Maschine OM 457 hLA, die je nach Kundenwunsch 220 oder 260 Kilowatt leistet. Abgesehen von einer kleinen Anfangsserie werden diese Motoren - durch Zugabe des Harnstoffs AdBlue - der Abgasnorm Euro 4 entsprechen.

Der Low-Entry-Citaro wird als zwei- oder dreitüriger Stadtbus mit einer Länge von zwölf Metern lieferbar sein. Als Überlandwagen kann er zwölf oder 13 Meter lang sein. Gebaut wird der Citaro LE im Werk Mannheim, und die Produktion beginnt im Herbst 2005 zunächst mit dem Stadtwagen. Im Frühjahr 2006 kommen dann auch die beiden Überlandvarianten dazu.

Den ausführlichen Beitrag lesen Sie in Regionalverkehr 6/2005.

Erscheinungstag: 24.10.2005